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外車タイプ別人気ランキング!コンパクトカーからSUVまで中古車価格も紹介

外車と言えば、認知度ナンバーワンのドイツを始め、アメリカ・イギリス・フランスなど、人気の外車をタイプ別にランキングしています。厳選されたコンパクトカーからメーカー一押しの売れ筋SUVまで、外車のタイプ別おすすめ人気ランキングを中古車価格も含め、一挙に紹介しています。

日本で人気の外車(輸入車)は?編集部がランキング

グローバル展開する車メーカーにとって、日本市場は未だに重要な販売拠点となっている現在、それを証明するように輸入車のラインナップは豊富で、カテゴリーも様々です。

車を所有するうえで「一度は外車を。」と思い描く人も多いのではないでしょうか。

認知度ナンバーワンとも言えるドイツ車を始め、アメリカ・イギリス・フランスなどを、タイプ別にランキング形式でご紹介します。
なおランキングに選出した車は、販売台数をベースに編集部が厳選したものです。

【外車】コンパクトカー人気ランキングTOP3

取り回しのしやすさや高級モデルと比べ、値段も手ごろ感が嬉しい「コンパクトカー」。
しかし、各メーカーがラインナップしているこのカテゴリーは、一括りにコンパクトカーとしてしまうには、申し訳ないほどの個性的なモデルがメジロ押しです。

ここでは、そんな中から、コンパクトカーとしてだけでなく、メーカーのヘリテージカーとして有名なモデルや、メーカー初となった個性的なモデルなど、国産では感じることができない「ステータス」も味わえるおすすめのモデルを「3車種」厳選してみました。

第1位:フォルクスワーゲン ゴルフ

フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス

1974年にデビューした「ゴルフ」は、フォルクスワーゲンを代表する「コンパクトハッチ」で、世界モデル別歴代総生産台数は「トヨタ カローラ」に次ぐ、第2位。日本でも認知度が高いグローバルモデルです。

初代は直線的なラインが特徴的なジウジアーロ・スタイルで登場したゴルフは、現行モデルが2013年に日本発売開始となった7代目の「5G型」で、グレードには「トレンドライン」「コンフォートライン」「ハイライン」をラインナップ、さらにスポーツハッチとなる「GTI」モデルも用意されています。

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本日の在庫数 1,604
平均価格 126.8万円
本体価格 5.8〜335万円
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第2位:メルセデス・ベンツ Aクラス

メルセデス・ベンツ Aクラス 2018年モデル

1997年にデビューしたメルセデス・ベンツ「Aクラス」は、高級モデルとして名高いベンツのなかで、最も小さく、価格も手頃なコンパクトカーです。エントリーモデルとはいえ、デザイン・スペックともさすが「ベンツ」と言えるもので、その実力はコンパクトカーでも侮れません。

もともと、Aクラスのボディは「電気自動車」として開発がスタート。しかし、時期尚早のため、ベンツ初のFF車として誕生したという経緯を持ちます。

そして遂に2018年10月、Aクラスはフルモデルチェンジを実施し、新型へと変貌を遂げました。新型Aクラスがユーザーからどのような評価を受けるのか、これからが楽しみです。

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本日の在庫数 761
平均価格 191万円
本体価格 8〜559万円
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第3位:ミニクーパー 5ドア

ミニ クーパー SD 5ドア

2001年に復活を果たした「MINI(ミニ)」は、BMWが販売する世界的に有名なコンパクトカーです。

正式名称は「ミニ」ですが、今でもBMC時代のグレード設定だった「ミニクーパー」の認知度は絶大。「ミニ=ミニクーパー」として認識される特別なモデルです。

「3ドア」「カブリオレ」「5ドア」など、そのボディタイプはバラエティ豊かですが、リアへの乗降などの利便性、広い車内空間を考慮すると、おすすめしたいのは「5ドア」となります。

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本日の在庫数 528
平均価格 124.6万円
本体価格 35〜354.2万円
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【外車】セダン人気ランキングTOP5

セダンは「SUV」や「ミニバン」人気に押され、低迷する時期もありました。しかし、国産も含め、ここに来てようやく復活するきざしを見せつつあります。
特に輸入車において、セダンタイプは所有するだけで「ステータス」となるモデルもあり、オーナーにとっても鼻が高い特別な存在です。

ここで紹介する「セダン」はそれを具現するモデルとなり、各メーカー一押しの主力車種。編集部も厳選に厳選を重ねた「ランキングTOP5」となっています。

第1位:メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

190シリーズの後継モデルとして1993年にデビューしたメルセデス・ベンツ「Cクラス」は、Dセグメントに位置するベンツの主力車種です。ラインナップは、「セダン」「クーペ」「ステーションワゴン」「カブリオレ」など、バラエティ豊か。

現行モデルは2014年に販売が開始された「4代目モデル」となり、ガソリン・ディーゼルに加え、新たにプラグインハイブリッドもラインナップされました。内・外装の質感の高さは、歴代モデルの中でもピカイチと評価も高く、とてもDセグメントとは思えないほどの仕上がりとなっています。

2018年7月、ビッグマイナーチェンジを終え、新型へと変貌を遂げています。

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本日の在庫数 1,694
平均価格 305.1万円
本体価格 12.8〜1448万円
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第2位:BMW 3シリーズ セダン

BMW 3シリーズ セダン 2018年モデル

3シリーズは1975年のデビュー。BMWのなかで最も販売台数も多く、Dセグメントにおいて前述のベンツCクラスと人気を二分するモデルです。

初代は逆スラントを持つ通称「シャークノーズ(サメの鼻)」と呼ばれたフロントマスクが特徴的でした。ノイエクラッセを継承するエンジンは、高速域まで一気に加速する走行性能とともに、今でもファンが存在するモデルとなっています。

現行モデルは6代目となり、2012年に販売がスタート。一部を除き一貫してFRレイアウトとし、エンジンはダウンサイジング採用となったものの、キビキビした走行に変わりはありません。

2018年10月、BMWはパリモーターショーにて、7代目新型「3シリーズ」をワールドプレミアしています。

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本日の在庫数 2,784
平均価格 195.2万円
本体価格 8〜748万円
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第3位:メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル

1985年にデビューしたメルセデス・ベンツ「Eクラス」は、Eセグメントに位置するアッパーミドルクラスの主力車種です。

Eクラスは現行モデルが2016年に販売が開始された5代目モデルとなりますが、どの世代でも当時の先端技術が取り入れられるモデルとして、ベンツの先駆け的役割を果たしています。

現行モデルはクーペを思わせるようなデザインで、内装の計器類はフル・デジタルコックピットを採用、ラインナップするディーゼルエンジンでも次世代燃費基準となるWLTPをいち早くクリアするなど、まさに所有するだけでステータスとなるモデルに仕上げられています。

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本日の在庫数 1,191
平均価格 320.1万円
本体価格 12〜958万円
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第4位:アウディ A4

アウディ A4 セダン

ドイツ御三家とされる「ベンツ」「BMW」「アウディ」において、どちらかというと大人しい印象だと言われることもあるアウディ。Dセグメントに位置するモデルが「A4」です。

日本でのデビューは1995年。アウディ80/90の後継モデルとして発表されました。
代々、丸みを帯びた伸びやかなデザインが継承されてきましたが、4代目以降では精悍なイメージに大幅にデザインを刷新。現行モデルとなる5代目ではその精悍さはさらに充実化が図られています。

それを証明するように、2016-2017年の日本カー・オブ・ザ・イヤーで「インポート・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、国内でも人気モデルとなっています。

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本日の在庫数 514
平均価格 247.7万円
本体価格 8〜598万円
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第5位:ジャガー XE

ジャガー XE

日本において輸入車セダンの分野で君臨し続けるドイツ車に対抗すべく投入されたモデルとなるのが、「ジャガー XE」です。

2015年のデビューした現行モデルは、ボディの約75%以上をアルミニウムとし、高剛性と軽量化を実現。ラインナップにはガソリン車が排気量2.0Lと3.0Lの2種類、ディーゼル車が2.0Lの1種類となっています。

なかでも、ディーゼル車には新開発となる「INGENIUM(インジニウム)」と呼ばれる2.0L 直列4気筒ターボディーゼルを搭載。これにより欧米・日本などの厳しい排ガス規制を難なくクリアしています。

しなやかな操舵・走行性能を持ち、流麗なショートオーバーハングとしたXEは、ジャガーらしいスポーツセダンに仕上げられています。

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本日の在庫数 155
平均価格 420.6万円
本体価格 209〜648万円
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この記事の執筆者

石黒 真理この執筆者の詳細プロフィール

旧車、ノスタルジックカーを愛する自動車ライター。趣味は読書と、天気のいい日のドライブ。気分転換はたいてい車を運転します。今までの愛車は、マツダ・サバンナRX-7、ルーチェ、シトロエン・エグザンティア、サーブ900などです。...

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