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レクサス新型RCマイナーチェンジして発売開始!デザインやスペックから価格など

2018年10月31日、レクサスはマイナーチェンジした新型RCを発売開始しました。フラッグシップクーペLCの走りのコンセプトを継承する、新型RC。よりスポーティに生まれ変わったデザインやスペックから価格などについてご紹介していきます。

【最新情報】レクサス新型RCが国内で発売開始!

新型RC

2018年10月31日、レクサスはマイナーチェンジした新型RCの発売を開始しました。

2014年の発売以降、クーペならではの独特のフォルムと十分な走行性能を兼ね備えたモデルとして、レクサスの「エモーショナルな走り」のイメージをけん引してきた、レクサス RC。今回のマイナーチェンジでは、内外装デザインに加え、走りもさらに強化。より魅力的なモデルに仕上がりました。

レクサス新型RCがマイナーチェンジで世界初公開!

レクサスは2018年8月30日、マイナーチェンジした新型RCを世界初公開しました。昨年発売されたフラッグシップクーペ・新型LCの流れをくむデザインや走りを継承し、さらにダイナミックで高級感あふれる車となっています。

新型RCはパリモーターショーにも出展。日本での発売は、2018年10月下旬を予定しています。

パリモーターショーについてはこちら

レクサス RCとは?

レクサス RCは2014年10月に発売されたスポーツクーペ。日本では「ソアラ(3代目)」の名前で販売されていたレクサス SCの実質的な後継モデルで、現在はレクサスのフラッグシップクーペ・LCの次点ラインナップという立ち位置です。

通常モデルのほか「RC F」というプレミアムスポーツモデルもラインナップされています。

今回は2014年の登場以来初のマイナーチェンジです。

レクサス LCおよびSCについてはこちら

エレガントなエクステリアと高い質感のインテリア

レクサス 新型RC300h

新型RCはクーペらしいダイナミックなプロポーションを活かしつつ、LCからエレガントさも継承。ヘッドランプから下に伸びるバンパーコーナーや、メッシュパターンのスピンドルグリルなど、LCから意匠を取り入れています。

超小型3連LEDヘッドランプ

従来モデルでは縦2眼だったLEDヘッドランプを、超小型縦3連に配置。先進的で精悍な顔つきになっています。

レクサス 新型RC300hの内装

新型RCの内装も、LCと共通性をもたせた上質なデザイン。ヒーターコントロールパネルおよびオーディオパネルの質感や、高級車らしいアナログ時計など、随所に「LCと同等の高級感」を際立たせています。

レクサス 新型RC300 F SPORT

レクサス 新型RC300 F SPORTの内装

F SPORT専用19インチアルミホイール

また、スポーティグレードの「F SPORT」には、Fメッシュパターンをはじめとする、専用の内外装アイテムを採用。さらに、LC・LCのデザインを継承した、力強いデザインの専用19インチアルミホイールにより、アグレッシブな印象に仕上がっています。

「より鋭く、より優雅」に運動性能も向上

レクサス LC500 LC500h

新型RCの走りについても、フラッグシップクーペ・LCのコンセプト「より鋭く、より優雅」を継承。空力性能やサスペンションの改良、パワートレーンのチューニングなどにより、優れた運転性能を実現しました。

エンジンの大幅な変更はありませんが、2.0Lターボエンジンのアクセル操作に対するレスポンスを向上し、よりダイレクトな加速フィーリングを実現。ハンドリングに忠実なパワーと応答性で、さらにドライブを楽しむことができるようになりました。

レクサス LCの走りについてはこちら

レクサス新型RCの車両価格は?

レクサス 新型RC

新型RCの車両価格は以下です。

・RC300:556万〜608万円
・RC300h:600万〜652万円
・RC350:636〜707万円

マイナーチェンジ前から20万円ほどの値上げがなされましたが、内外装デザインだけでなく、サスペンションや空力性能など走りの面でも手が加えられていることを踏まえると、むしろお買い得と言えるかもしれません。

高級感がアップし、国産ラグジュアリークーペとしてさらに魅力的なモデルとなった新型RC。ライバルとなる外車クーペとどのように戦っていくのか。今後の動向に期待が高まります。

レクサスのフラッグシップクーペ・LCの最新情報はこちら

注目のレクサスの新型車はこちら

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