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【アウディのオープンカー人気車種一覧比較】スペックや価格の評価は?

アウディの現行人気オープンカーを全車種まとめてご紹介し、スペックや価格も一覧で比較しました。高い走行性能に定評のあるアウディのオープンカー。ルーフを全開にして走れば、爽快な走りを楽しむことができます。

アウディの人気オープンカーをご紹介!

ドイツを代表する高級車ブランド・アウディ。高性能スポーツカーに定評があり、そのオープンカーモデルも高い人気を誇っています。

本記事では、アウディがラインナップするオープンカーの現行モデルをご紹介し、スペックや価格も一覧比較しました。

アウディ A5カブリオレ

アウディ A5カブリオレは、2009年から販売されている2ドアオープンカーです。2ドアクーペ・A5をベースとしています。現行の2代目モデルは2017年に発売されました。

2代目A5カブリオレでは「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけています。先進技術を惜しみなく投入することにより、高い安全性や効率を実現。現代の車に求められる運転支援システムやコネクティビティ、インフォテイメントも搭載され、機能性が高められました。

ルーフには電動開閉式ソフトトップを採用。50km/h以下の速度であれば走行中でも開閉可能であり、遮音性にも優れています。

A5カブリオレの価格

A5カブリオレの価格
A5カブリオレ 新車車両価格
2.0 TSFI クワトロ スポーツ757万
[単位]円(消費税込み)

A5カブリオレの新車車両価格は、700万円台の高級車価格に設定されています。

A5カブリオレのスペック

ボディサイズ

A5カブリオレのボディサイズ
全長全幅全高
4,690~4,7001,8451,375
ホイールベース車両重量乗車定員
2,7651,7904
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

A5カブリオレは全幅1,845mmと、新型クラウンなどの国産セダンと比較すると少々大きめです。しかし、これから紹介するアウディのオープンカーラインナップでは、このサイズがひとつの基準となります。

パワートレイン・燃費

A5カブリオレのパワートレイン・燃費
A5カブリオレ
エンジン2.0L 直列4気筒DOHCターボ
最高出力185kw[252PS]/5,000~6,000rpm
最大トルク370N・m[37.7kgf・m]/1,600~4,500rpm
トランスミッション7速Sトロニック
駆動方式4WD
JC08モード燃費13.8km/L

A5カブリオレのパワートレインには、252PSを発揮する2.0L 直4ターボエンジンが搭載されます。駆動方式はアウディ・クワトロシステムによる4WDで、トランスミッションは7速Sトロニックです。

A5カブリオレの口コミ評価

・なんといっても外装がかっこよく、特別感を感じる。
4WDで重心が低いため、走行が安定している。
・ボタン一つでルーフ開閉ができるので便利。
・全幅が大きく、駐車場ではドアの開閉に気を使う。

A5カブリオレについて詳しくはこちら

アウディ S5カブリオレ

アウディ S5カブリオレは、2009年から販売されている2ドアオープンカーです。A5カブリオレをベースとしたハイパフォーマンスモデルで、現行の2代目モデルは2017年に発売されました。

フロントグリルや前後バンパー、アルミ調ドアミラー、19インチアルミホイールといった専用パーツを装備し、足回りにはダンピングコントロール付きのSスポーツサスペンションを採用。また、好みに合わせて走行特性を切り替えられる「アウディ ドライブセレクト」や、走行状況に応じて操舵力とギア比が自動的に変化する「ダイナミックステアリング」も搭載され、走りを存分に楽しめる仕様となっています。

S5カブリオレの価格

S5カブリオレの価格
S5カブリオレ 新車車両価格
S5カブリオレ998万
[単位]円(消費税込み)

S5カブリオレの新車車両価格は、1,000万円に迫ります。

S5カブリオレのスペック

ボディサイズ

S5カブリオレのボディサイズ
全長全幅全高
4,7051,8451,375
ホイールベース車両重量乗車定員
2,7651,890~1,9104
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

S5カブリオレの車両重量は、A5カブリオレと比較して約100kg増加しています。

パワートレイン・燃費

S5カブリオレのパワートレイン・燃費
S5カブリオレ
エンジン3.0L V型6気筒DOHCターボ
最高出力260kw[354PS]/5,400~6,400rpm
最大トルク500N・m[51.0kgf・m]/1,370~4,500rpm
トランスミッション8速ティプトロニック
駆動方式4WD
JC08モード燃費12.5km/L

S5カブリオレのパワートレインには、354PSを発揮する3.0L V型6気筒ターボエンジンが搭載されます。最高速度は250km/hにも達し、0-100km/h加速のタイムは5.1秒を記録しました。

A5カブリオレが2.0L 直4ターボであるのに対し、 S5カブリオレは3.0L V6ターボ。ハイパフォーマンスモデルらしいハイスペックとなっています。

S5カブリオレの口コミ評価

・V6エンジンの加速力が凄まじい。
・エンジンサウンドが非常に心地よい。
・クワトロシステムによる路面に食い付くようなハンドリングがいい。
・日本の道路では少々オーバースペック気味。

S5カブリオレについて詳しくはこちら

アウディ RS5カブリオレ

アウディ RS5カブリオレは、2013年から販売されている2ドアオープンカーです。アウディのハイパフォーマンスモデル開発を担うクワトロ社がチューニングを手掛けており、サーキットでも通用するほどの高い走行性能を特長としています。

現行モデルは初代S5カブリオレをベースとしています。最新の2代目S5カブリオレをベースとしたRS5カブリオレは、まだ発表されていません。

RS5カブリオレの価格

RS5カブリオレの価格
RS5カブリオレ 新車車両価格
RS5カブリオレ1,523万
[単位]円(消費税込み)

RS5カブリオレの新車車両価格は、アウディの現行オープンカーの中で2番目に高額です。

RS5カブリオレのスペック

ボディサイズ

RS5カブリオレのボディサイズ
全長全幅全高
4,6551,8601,375
ホイールベース車両重量乗車定員
2,7552,0004
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

現行のRS5カブリオレは初代S5カブリオレをベースとしているため、現行の2代目A5/S5カブリオレとはボディサイズが異なります。

パワートレイン・燃費

RS5カブリオレのパワートレイン・燃費
RS5カブリオレ
エンジン4.2L V型8気筒DOHCターボ
最高出力331kw[450PS]/8,250rpm
最大トルク430N・m[43.8kgf・m]/4,000~6,000rpm
トランスミッション7速Sトロニック
駆動方式4WD
JC08モード燃費-

直4のA5、V6のS5よりもさらにパワーアップしたエンジンを搭載するRS5カブリオレ。パワートレインには、熟練工が手作業で組み立てている4.2L V8ターボエンジンを採用しています。駆動方式はアウディ・クワトロシステムによる4WDで、トランスミッションは7速Sトロニックです。

足回りには、専用チューニングが施されたスポーツサスペンションを採用。さらに後輪の駆動力を路面状況に応じて変化させるスポーツディファレンシャルを採用することで、優れたハンドリングを実現しました。

RS5カブリオレの口コミ評価

・純正ホイールがかなりかっこいい
・乗った瞬間に把握できるほど内装がよくできている
・V8エンジンによる加速性能が非常に高く、乗っていて楽しい車
・ルーフオープンがスムーズ

【参考】RS5クーペについての記事はこちら

アウディ TTロードスター

アウディ TTロードスターは、2000年から販売されている2ドアオープンカーです。2ドアクーペ・TTをベースとしています。現行の3代目モデルは2015年に発売されました。

3代目TTロードスターは、カーデザインに革命をもたらした先代モデルの美意識を受け継ぎ、より本格的なスポーツカーとして進化。アウディ初のデジタル多機能メーター「アウディバーチャルコックピット」や、モータースポーツで鍛え上げた最高峰のテクノロジーを惜しみなく搭載した、ピュアスポーツカーに仕上がっています。

TTロードスターの価格

TTロードスターの価格
TTロードスター 新車車両価格
TTロードスター 2.0 TSFI クワトロ607万
[単位]円(消費税込み)

TTロードスターの新車車両価格は、アウディの現行オープンカーの中でもっとも安価です。

TTロードスターのスペック

ボディサイズ

TTロードスターのボディサイズ
全長全幅全高
4,180~4,1901,8301,360~1,370
ホイールベース車両重量乗車定員
2,5051,4702
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

TTロードスターのボディサイズは、アウディの現行オープンカーの中でもっともコンパクトです。

パワートレイン・燃費

TTロードスターのパワートレイン・燃費
TTロードスター
エンジン2.0L 直列4気筒DOHCターボ
最高出力169kw[230PS]/4,500~6,200rpm
最大トルク370N・m[37.7kgf・m]/1,600~4,300rpm
トランスミッション6速Sトロニック
駆動方式4WD
JC08モード燃費14.4km/L

TTロードスターのパワートレインには、230PSを発揮する2.0L 直4ターボエンジンが搭載されます。駆動方式はアウディ・クワトロシステムによる4WDで、トランスミッションは6速Sトロニックです。

同じ2.0L 直4ターボを搭載するオープンカー・A5カブリオレと比べると、出力はやや劣ります。

TTロードスターの口コミ評価

・重心が低く、かなりスポーティな走りを楽しめる。
・シートはホールド性が高く、長時間ドライブでも快適。
・コンパクト+2シーターである以上、実用性は薄め。

【参考】TTについて詳しくはこちら

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この記事の執筆者

進藤圭太この執筆者の詳細プロフィール

速く・正確な記事の執筆がモットーのRosazzurroライターです。好きな車は奇抜な車、60~80年代の車などさまざまですが、最も好きな車はバットモービルかもしれません。Rosazzurroでは、速報記事やランキング記事など、さまざまなジャンルを執筆しています。...

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