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PIAAのHIDバルブの特徴と価格や評判をまとめ!取り付け方法も紹介

PIAAのHIDバルブは、カー用品量販店でよく販売されています。最近はHIDだけではなくLEDのライトを標準装備している車も増えてきましたが、ハロゲンを使用した車が多いのが現状です。ハロゲンからHIDに換装する場合に、HIDの特徴、価格、評判などの参考にしてください!

PIAA HIDバルブの特徴

PIAAとは、HIDやLEDなどのランプを中心にカーアクセサリーを販売している日本のメーカーです。

そしてPIAAのラインナップにはHIDバルブがあり、夜間に視野を確保する配光だけを重要視するのではなく、その品質と耐久性をも重視していることが特徴の製品です。
品質の高いHIDバルブの配光には、車載コンピューターや電装関係に影響を及ぼさない高い技術力が求められます。
PIAAは、実車でのテストを繰り返しながら、最高の品質と耐久性に支えられた配光を実現しています。

PIAAは、高いケルビン値のHIDバルブを取り揃えており、対応するバルブタイプも豊富でカスタマイズの選択肢がひろがります
また出力を切り替えできるバラスト販売されており、様々なユーザーに対応できるHIDバルブ製品をラインナップしています。

純正HIDをアップグレード!

純正ハロゲンバルブは約3,200ケルビンで、黄色掛かった色合いです。
純正のHIDバルブは約4,000ケルビンで、やや黄色掛かった感じの色合いとなります。
純正ハロゲンバルブからPIAA HIDバルブに換装する製品は、最低が4,600ケルビンなので、黄色掛かった光が鮮やかなホワイトの色合いになり、夜間の視野を確保します。

HIDバルブについてはこちら

「ケルビン」と「ルーメン」は別の指標

「ケルビンとは、光源の光色であり「色温度」を表しています。
ヘッドライト用の黄色掛かっているハロゲンは色温度の数値が低く(約3,200ケルビン〜)、HIDは青白色掛かっており高い数値(約5,000ケルビン〜)で表され、明るさを表す指標ではありません。
「ルーメン」は、光源から出る光総量である「明るさ」を表しますので、数値が高いほど明るいと言えます。

「ケルビン」値が高いと「ルーメン」値は低い値になります。
PIAAのHIDバルブは、ルーメン値を公表していませんが、おおよそ約4,000ケルビンで、約3,000ルーメンにとなり、約6,000ケルビンでは、3,000ルーメン以下になります。

PIAA HIDバルブの6,000ケルビンはルーメンが低いので見づらい?

しかし、PIAA HIDの6,000ケルビンのルーメンが低く見づらいというわけありません。
黄色掛かった色合いより、青白色掛かった色合いの方が日中の色合いに近いため、人の目には見やすいというメリットがあります。

雨や霧になると、青白色より黄色掛かった方が見やすいので、フォグランプを黄色にする人もいます。
見え方は人によって差がありますので、お店にあるサンプルで見比べるといいでしょう。

主要バルブタイプへの対応:H4、H7、H11は当たり前!

オールワンキット
製品名
対応バルブ
スーパーコバルト 6600KH4
アルスター 6000KH4/H11/HB
マティアス5900KH4
ピアセレクト6300KH4
トヨタAQUA専用6000KH11
トヨタPRIUS専用4600KH11
HIDコンバージョンキット
製品名
対応バルブ
スーパーコバルト(6600K)H1/H3/H3C/H4/H7/H8/H11/HB
アルスター(6000K)H1/H3/H3C/H4/H7/H8/H11/HB
マティアス(5900K)H4/H7/H1/H8/H11/HB
パッション(4600K)H4/H7/H1/H8/H11/HB
バラスト
ヘッドライト用 スリーステージバラストセット

PIAA HIDバルブの製品にて、純正ハロゲンバルブからPIAA HIDバルブに換装するには、「オールワンキット」と「HIDコンバージョンキット」があります。

オールワンキットには、HIDバルブとバラストがセットになったお得な製品で、需要の多いプリウス、アクアには専用のキットがあります。
HIDコンバージョンキットは、車種を選ばず多くのバルブタイプに対応しています。
H4, H7, H11といった国産車や輸入車で主要となっているバルブタイプは当然対応されており、スリーモードバラストセットはシーンに合わせた調光ができる優れものです。

純正HIDバルブへの対応

純正HID交換用バルブ
製品名
対応バルブ
D2U/D4U 6600KD2U(D2R/D2S共有)/ D4U(D4R/D4S共有)
D2U/D4U 6000KD2U(D2R/D2S共有)/ D4U(D4R/D4S共有)
D2R/D2S/D4R/D4S 6200KD2R/D2S/D4R/D4S
D1S/D3S 6000KD1S/D3S
バラスト
D2R/D2S 専用 スリーステージバラストキット

純正HIDバルブを装着している車を対象とし、PIAA HIDバルブに変更する製品もラインナップされています。
ハロゲンバルブの車よりは、簡単に交換することができますので、純正HIDバルブに不満がある方にはおすすめです!

バイク用のPIAA HIDバルブ

PIAA HIDバルブはバイク用も取り揃えています。
汎用オールワンキットを2種類用意しており、6,600ケルビンと4,600ケルビンになります。
ホワイトブルーもしくは黄色掛かった調光のどちらかをお好みにより選択できます。

バイク用 汎用オールワンキット(サージ電圧フィルター付きモデル)
製品名
対応バルブ
スーパーコバルト6600H4/HS1共有(ハイ/ロー切り替え)
H7
パッション 4600H4/HS1共有(ハイ/ロー切り替え)
H7

PIAA HIDバルブの価格と評判

スーパーコバルト 6600K

オールインワンキット
・色温度:6600K
・バルブタイプ:H4
・消費電力:35W
・車検対応

在庫情報無し
(2018年08月21日現在)

コンバージョンHIDバルブ
・色温度:6600K
・バルブタイプ:H11(H8共有)
・消費電力:35W
・車検対応

参考価格: ¥ 25,000
(2018年08月21日現在)

amazonによる「スーパーコバルト 6600K」のレビュー

市販の高効率ハロゲンから付け替えましたが、かなり明るくなりました。
道路標識に反射する光で明るさが格段に違う事が分かります。
ただし照射光に青味がやや強いので霧や大雨時の夜間は光が散りやすく視界がボケて見えるので注意。
製品のクオリティは高く1~2万円程度の怪しい類似品を購入するより満足度は高いと思います。

出典:

アルスター 6000K

オールインワンキット
・色温度:6000K
・バルブタイプ:H4
・消費電力:35W
・車検対応

在庫情報無し
(2018年08月21日現在)

コンバージョンHIDバルブ
・色温度:6000K
・バルブタイプ:H11(H8共有)
・消費電力:35W
・車検対応

参考価格: ¥ 29,725
(2018年08月21日現在)

amazonによる「アルスター 6000K」のレビュー

お値段もお安く、即購入。
取付後夜間テスト。
明るい!思った以上に明るい。
6000Kで青いかと感じましたが、最初だけ。いまではHIDなしでは夜間走行はできません。
同じくPIAAのフォグランプもHID化しました。
ヘッドライトとフォグランプのHID化しているN-BOXは近所にはいません。
大変気に入っております。
おすすめの一品ですよ!

出典:

マティアス 5900K

オールインワンキット
・色温度:5900K
・バルブタイプ:H4
・消費電力:35W
・車検対応

在庫情報無し
(2018年08月21日現在)

コンバージョンHIDバルブ
・色温度:5900K
・バルブタイプ:H11(H8共有)
・消費電力:35W
・車検対応

参考価格: ¥ 28,731
(2018年08月21日現在)

amazonによる「マティアス 5900K」のレビュー

輸入車の場合、HI-LO切り替えインジケーターがHIDに交換した場合不点灯とならないような別売オプションが必要でしたが、この製品は設計段階で対応しているため安心して装着できました。
明るさは、これで私の要求には十分な安全運転が出来るレベルであり、これ以上に明るいと対向車や歩行者等に対し迷惑をかけてしまうのではないかと心配しながら運転しないといけない気がして、この製品にして正解でした。

出典:

PIAA HIDバルブの取り付け方

PIAA HIDバルブの取り付けについては DIYでも可能です。
ハロゲンバルブからHIDバルブへの交換は、配線の変更やコントローラー/イグナイターを取り付ける場所の確保が必要です。
イグナイターは約20,000 Vの電圧が発生するため、確実なコネクタ処理・配線が求められます。
そのため、自身がない方はカーショップなど専門知識があるお店で取り付けをおすすめします。

HIDバルブの取り付け動画もありますので、DIYにて作業する方は参考にしてください。

PIAA HIDバルブに交換してみよう!

PIAA HIDバルブの特性・価格・評判などについてまとめました。
PIAA HIDバルブは、ハロゲンバルブに比べ夜間の走行にて圧倒的に見やすくなります。
現在は、後付けのLEDバルブも多く出回っていますので、それぞれの特性を理解した上で、自分にあったバルブを選択するのが良いでしょう。
カーショップに行けば、それぞれのバルブを実際に点灯するデモを見ることができますので、まずはお近くのカーショップでその違いを実感してください。

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この記事の執筆者

猫田 久太郎この執筆者の詳細プロフィール

漫画「サーキットの狼」がきっかけとなり、1970年後半のスーパーカーブームに感化され未だにその熱が覚めず現在に至っています。 特にヨーロッパ車の文化とデザインに魅了された車好きです。 簡単な修理・整備は自分で行うので車の記事だけでなく、DIYやカー用品についての記事も執筆して...

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