MENU
初めて車と出会う人の為の車情報メディア Rosazzurro [Rosa]
 

【トヨタ スープラ A70型 総合情報】中古車選びの注意点やカスタム専門店など

1986年に誕生したトヨタ スープラ A70型の情報をまとめました。トヨタ 70スープラの生い立ちに始まり、中古車選びの際の注意点や、カスタムパーツ、カスタムカー紹介。レストア・カスタム専門店の紹介もしています。

トヨタ スープラ A70型とはどのような車?

トヨタ スープラ A70型

©Shutterstock.com/ ARENA Creative

トヨタ スープラとは、直列6気筒エンジンを搭載するトヨタのスポーツカーです。
A70型は、前身であるトヨタ セリカXXの北米モデル名を襲名し、新しいGTスポーツカーとして誕生しました。

スープラという車名としては初代、セリカまで含めると3代目となります。
「スープラ」とはラテン語で「上に」「越える」などの意味で、名車トヨタ 2000GTを越える「トヨタ3000GT」のコンセプトにもとづき開発されたのがトヨタA70型スープラです。

トヨタ スープラ A70型は「70スープラ(ナナマルスープラ)」の通称で呼ばれ、1986年6月から1993年まで生産されました。

A70型の後継・A80型スープラについてはこちら

トヨタ新型GRスープラの最新情報もチェック

【初代】トヨタ スープラ A70型(1986-1993年)

トヨタ スープラ A70型は、直線的なデザインで構成された伸びやかなファストバッククーペです。
直列6気筒エンジンが収められたロングノーズに、5人が乗車できるものの、運転するうえで最小限に留められたショートデッキを備えています。

ヘッドライトは格納時の空気抵抗低減に貢献するリトラクタブル・ヘッドライトを採用しており、その佇まいは日本の経済安定成長期を象徴する90年代のスポーツカーそのものです。
輸出仕様と3.0Lモデルには、ブリスターフェンダーのワイドボディ仕様が用意され、よりグラマラスなボディデザインに仕上げられています。

搭載されたエンジンは全6種類にものぼり、最終型ではすべてのエンジンがDOHCに換装され、高出力化されています。

トヨタ スープラ A70型の内装

パノラミック・デジタルメーターの動作ムービー

トヨタ スープラ A70型には、標準のアナログメーター仕様に加え、フルデジタルメーターの「パノラミック・デジタルメーター」仕様が用意されました。
動画を見ると、現代の車と見比べても古臭さの感じない、高いデザインが感じられます。

3.0Lモデルには当時珍しかった電動リクライニングシートが採用されていたのもトピックです。

A70型 スープラ エアロトップ

A70型 スープラには、「エアロトップ」と呼ばれるセミオープンモデルがラインナップされていました。

ラグジュアリークーぺとしての役割を与えられたエアロトップは、販売初期には自然吸気エンジンにATの組み合わせでしたが、後に3.0Lターボの7M-GTEUと5速MTに3ナンバーのワイドボディ仕様も追加されました。

エアロトップの取り扱い

車載の専用工具を使い、ルーフを取り付けているボルト4本のボルト回すことでルーフの脱着が可能です。
取り外したルーフはリアハッチにすっぽりと収まるように設計されていますが、それなりの重量があるため、脱着時には2人以上での作業をおすすめします。

Gr.A ホモロゲーションモデル「ターボA」

より市販車に近い車両規定に設定されたレーシングカテゴリである、グループAのホモロゲーション取得モデルとして「ターボA」が500台限定で販売されていました。

ターボAは、7M-GTEエンジンに専用開発の大風量タービンと大型のインタークーラーを装着、さらに吸気量の測定を負圧式に変更し、240PSから270PSまでパワーアップが施されています。

標準モデルとの違いは、計器がアナログメーターであることと、シートが本革製のスポーツシートであることです。
外観では、フロントバンパーに設けられた三連ダクトが「ターボA」である事を主張しています。

インタークーラーとは?

初代 トヨタ スープラ A70型のスペック

発売日1993年5月 フルモデルチェンジ
1990年8月 マイナーチェンジ
1988年8月 マイナーチェンジ
1986年6月 デビュー
ボディサイズ(mm)全長:4,620
全幅:1,690(1,745 ワイドボディ)
全高:1,300
車両重量(kg)1,420〜1,580
乗車定員5人
エンジン直列6気筒 OHC
直列6気筒 DOHC(ターボ)
最高出力別表参照
最大トルク別表参照
トランスミッション5MT
4AT
駆動方式FR
実燃費6〜7km/L
燃料ハイオク
(1G-EU、1G-FE、1G-GEUはレギュラー)
新車車両価格305万〜380万円

エンジンスペック表

エンジン型式排気量最高出力最大トルク
1G-EU2.0L77kw[105PS]/5,200rpm157N・m[16.0kgf・m]/ 4,000rpm
1G-FE2.0L99kw[135PS]/5,600rpm176N・m[18.0kgf・m]/ 4,400rpm
1G-GEU2.0L110kw[150PS]/6,400rpm182N・m[18.6kgf・m]/ 5,600rpm
1G-GTEU2.0L
ツインターボ
154kw[210PS]/6,200rpm275N・m[28.0kgf・m]/ 3,800rpm
7M-GTEU3.0Lターボ177kw[240PS]/5,600rpm343N・m[35.0kgf・m]/ 3,200rpm
1JZ-GTE2.5L
ツインターボ
206kw[280PS]/6,200rpm363N・m[37.0kgf・m]/ 4,800rpm

次のページ

下取りより平均16万円も高く売れる!
車の買替えは「一括査定」がお得

おすすめポイント

  • ディーラーの下取りより平均16万円も高く売れる!
  • ガリバー、カーセブンなど最大10社からどこよりも高く売れる業者が分かる
  • たった1分で愛車の査定額がわかる

RANKING

PICK UP

CATEGORY

モバイルPC
Узнайте про авторитетный веб сайт со статьями про https://vy-doctor.com.ua.
Мы предлагаем заказать и Tri-Trenaver купить по вашему желанию, недорого.
У нашей организации авторитетный блог про направление Продать сою в Ивано-Франковской области https://agroxy.com/prodat/soja-154/ivano-frankovskaya-obl